Werte Vereinsmitglieder.

Das ist schon wieder mal kein Dejavu. Nachdem wir euch im Blog 8 kleine Rangierlokomotiven und in Blog 9 die mittleren empfohlen haben, geht es in Blog 11 um große Rangier- und Streckenlokomotiven. Also was mit mehr Kraft für 1-6 Wagen. Mehr sieht doof aus.

Nun denn. Das habt ihr nicht anders gewollt.

Wer es verpasst hat. Lest Blog 8 und 9.

Zuallererst sei geschrieben, dass wir hier vom Vectron von Siemens reden. Nicht von der englischen BR247.0.

Hier die da ist gemeint:

https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_Vectron

Und JA, wir wissen dass im Artikel überall Baureihe 193 steht... den Vectron gibt es in Diesel und Elektriktrik.

Da wir nicht zu den Klugmeiern zählen, sondern gerne mal viere gerade sein lassen, geht der Vectron immer durch. Egal in welcher Ausführung. Es kommt uns hier beim Austesten schließlich darauf an, ob das Modell der Hersteller mit seinem größeren Achsabstand ordentlich durch alle Weichen dübelt und nicht entgleist.

Der Vectron hatte zunächst einen Zimo-Decoder und fuhr damit butterweich mit der z21 und der Multimaus. Da wir nun Lokomotiven suchen, die wir für den gemeinsamen Fahrbetrieb nehmen und bei dem wir den Lokboss mit Loconet verwenden, haben wir hier den Lokdecoder von Zimo gegen einen Uhlenbrock 73236 ausgetauscht.

Der neue Decoder von Uhlenbrock läuft gefühlt ruhiger und muss natürlich später mal besser eingestellt werden. Zunächst stellen wir mal fest, dass der Lokboss den Decoder gut steuert und wir damit zufrieden sind.

Zum Vectron. Die BR247 liefert sich eine Battle mit der BR223 (https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_ER20) von Arnold, der einen etwas kürzeren Achsstand hat. Für uns hat der Vectron gewonnen, da er sicherer durch die von uns verwendeten Weichen fährt.

Auch in langsamer Fahrt.

Die BR223 hat an manchen Stellen kurze Aussetzer bei der Stromabnahme.



Da steht er. Unser erster Vectron der BR247.

Die CV-Werte des Uhlenbrock-Decoders müssen für den Lokboss noch angepasst werden. Wir empfehlen:
Lok-Decoder Uhlenbrock 73236

CV2=

CV3=

CV4=

CV5=

CV29=

Die Version des Vectron von Hobbytrain stellt an der Unterseite der Platine eine Next18-Schnittstelle bereit. Das Lokgehäuse vorher kann abgenommen werden, ohne die Puffer zu entfernen. Danach müssen noch 2 kleine Kreuzschrauben auf der Oberseite der Platine gelöst werden. Dann kann der Next18-Decoder eingesetzt werden. Hier im Bild noch ein 73236 von Uhlenbrock.

Die Modelle von Hobbytrain zur BR247:

H3101 Hafferl

H3102 Joschi

H3103 InfraLeuna

H3104 Anne

H3105 Grischan

H3106 Sven

H3107 Manne

H3108 Franz

H3109

H3111 Gustl

H3112 Debbie

Vectrons die noch zu bekommen (oder bald weg) sind

• 247 902 "Gustl" rot DB Cargo bei DM-Toys (analog oder alternativ auch mit Decoder ohne Sound) oder MIT Sound
• 247 908 "Debbie" blau Autozug Sylt bei DM-Toys (analog oder alternativ auch mit Decoder ohne Sound) oder MIT Sound
• 247 905 "Hafferl" bei DM-Toys (mit Sound)
• 247 902 RTS im Postshop (analog ohne Sound)
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